Projektbezeichnung: Luegbrücke Sanierung Koppelfugen und Lagertausch
Kurzbeschreibung: Externe Vorspannung der Tragwerke der Luegbrücke
Auftraggeber: Asfinag BMG
Leistungsumfang: Entwurf, Massenermittlung, Ausführungsplanung
Leistungszeitraum: 2014 – 2015
Projektbeschreibung:
Die Luegbrücke wurde mit der Brennerautobahn ca. 1966/67 errichtet, und zwar als Spannbetonbrücke mit feldweisen Bauabschnitten auf Vorschubgerüst.
Im Zuge der Brückeninspektion 2012 wurden in den Koppelfugen übermäßige Rissbreiten und Rissbewegungen beobachtet. Die Ursache dafür war eine Überbeanspruchung der Koppelfugen bei Temperaturzwängen und durch die Verkehrsbelastung, was zu einer zu hohen Ermüdungsbeanspruchung an den Koppelstellen der Spannglieder führte.
Um die Ermüdungsbeanspruchung zu reduzieren, wurde eine externe Vorspannung der Hohlkästen projektiert.
Rahmen V wurde mit 8 Spanngliedern mit je ca. 2 MN Spannkraft vorgespannt, die Rahmen I bis III mit je 4 Spanngliedern. Zur Endverankerung der Vorspannung wurden Konsolen an die Stege anbetoniert und zusammengespannt. Die Umlenkung der Spannglieder wurde nur an den Querträgern angeordnet.
Zusätzlich zur externen Vorspannung wurden noch Lager bei den Einhängeträgern der Luegbrücke in den Achsen 4 und 7 getauscht, ein schwieriges Unterfangen, da es bei dieser alten Brücke keine Anhebepunkte gibt und der Verkehr nicht gesperrt werden kann. Für den Lagertausch wurde der Schwerverkehr in je einer Nacht von Samstag auf Sonntag ausgeleitet.
Umlenksattel der Vorspannung
Spnnen mit Einzelpressen
Bewehrungskorb für Endverankerung der Vorspannung
Endverankerung der Vorspannung
Umlenksattel der Vorspannung